Le lancement d’un nouveau catamaran est toujours un moment excitant pour un chantier. Un an jour pour jour après son entrée dans le groupe Grand Large Yachting, le chantier lorientais ORC a profité du Cannes Yachting Festival 2024 pour annoncer le lancement de l’ORC52.2 aux visiteurs présents et à la presse du monde entier. Issu de …
Nos clients qui naviguent sur leur ORC ont toujours des histoires incroyables à raconter. Vous connaissez l’ORC57#3, « AVEL VAEZ », dont vous avez suivi la mise à l’eau et les premières aventures. Ce catamaran est armé par son propriétaire pour être disponible en charter. Il a passé l’été dans les îles grecques, et sera disponible cet …
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Il y a quelques temps, nous parlions ici du ratio surface de voile sur déplacement. L’un des autres ratios fréquemment utilisé pour comparer l’efficacité et la puissance des bateaux de croisière est le ratio qui divise par la longueur le déplacement du bateau (en anglais DLR, displacement-length ratio, ou encore D/L). Ce ratio est un …
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Le choix d’un bateau en composite doit être synonyme de qualité et de durabilité. Pour garantir ces critères, nous mettons en place des procédures de contrôle extrêmement rigoureuses. Parmi les défauts potentiels à détecter, les bulles d’air dans le composite représentent une préoccupation majeure. Mais pas de panique, notre expert indépendant et nos équipes veillent …
Notre série sur les étapes de construction d’un catamaran de croisière rapide en composite continue avec une étape clé : l’infusion. Ce procédé consiste à injecter de la résine qui va sceller le sandwich fibre de verre et mousse, grâce à la mise sous vide. Dans ce second épisode, c’est Sébastien qui nous en dévoile …
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