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ORC 57 ADV – Découvrez la Nouvelle version

L’intérieur Adventure, né de la vraie vie en mer

Il existe deux types de confort en mer :

Le premier est celui qu’on remarque à quai : une belle lumière, de jolis matériaux, une atmosphère flatteuse.
Le second, c’est celui qu’on découvre à 3 h du matin, pendant un quart, quand le bateau bouge, que l’équipage est fatigué… et que tout doit tomber juste : accessible, logique, et sans effort. C’est l’ergonomie.

L’ORC 57 ADV est né du meilleur de ces deux conforts

ADV est une nouvelle expression intérieure de l’ORC 57, développée avec Darnet Design, Malcolm Wood (ambassadeur ORC) et surtout avec ce qui compte le plus : les retours des propriétaires, récoltés après de vraies saisons de navigation. L’objectif était simple : rendre la vie à bord plus chaleureuse, plus intelligente, sans diluer ce qui fait un ORC : la simplicité utile, la mer d’abord.

Moins “showroom”, plus “sens de la mer”

ADV prolonge une direction claire : un intérieur pensé pour naviguer, pas pour impressionner. Concrètement, cela se traduit par trois piliers :

Une atmosphère plus chaleureuse

Des rangements plus intelligents

Une lumière qui suit la vie réelle

Des lignes plus accueillantes, un équilibre plus naturel, une ambiance plus calme. L’idée n’est pas d’en faire un “appartement flottant”, mais un espace où l’on a envie de vivre longtemps et de récupérer vraiment.

Parce que l’aventure n’est pas minimaliste, elle est organisée. ADV privilégie des rangements qui fonctionnent en mouvement, quand le bateau est chargé, quand on partage l’espace.

Un éclairage plus doux et plus fonctionnel : soirées au mouillage, lecture, veilles de nuit, traversées au long cours.

L’important n’est pas “l’effet”, mais l’usage.

L’ADN ORC 57 reste intact : Rapide & Léger, pour de vrai

ADV ne change pas les fondamentaux. L’esprit ORC 57 reste direct, vivant, marin : un catamaran conçu pour continuer à avancer, même quand la mer n’est pas calme, avec une approche où chaque choix a une raison d’être.

Chez ORC, on appelle cette philosophie Rapide & Léger : une manière de penser, où la simplicité et la légèreté servent autant l’efficacité que les sensations à la barre.

Ce que “Adventure” veut dire, à l’intérieur

ADV n’est pas “ajouter plus”, c’est ajouter ce que vous utilisez vraiment, et affiner ce que vous touchez tous les jours.

Plus de chaleur, sans surcharge : lumineux, accueillant, pensé pour durer.
Des rangements conçus pour le large : quand ça bouge, quand c’est humide, quand il faut que ce soit évident.
Une lumière adaptable : intensité variable, points de lecture, vision confortable quand le rythme passe du jour à la nuit.

Parce que l’aventure n’est pas toujours rose. Et c’est justement pour ça qu’un intérieur doit être fiable, simple, rassurant.

Conçu avec ceux qui le naviguent

Beaucoup de marques disent “écouter”. Les meilleures le prouvent.

ADV est le résultat d’un triangle très concret :

Darnet Design, pour la cohérence, le détail, la justesse.
Malcolm Wood, pour traduire les attentes des marins qui vivent dehors, loin.
Les propriétaires ORC, dont les retours deviennent des décisions pas des slogans.

Ce n’est pas une “mise à jour saisonnière”. C’est l’évolution d’une plateforme, construite avec ceux qui l’utilisent.

Et si on en parlait à bord ?

Si vous êtes du genre à préparer vos routes comme d’autres préparent leurs week-end, à vouloir un bateau prêt, fonctionnel, sincère et à aimer l’idée d’un intérieur plus chaleureux, sans perdre l’essentiel… Alors l’ORC 57 ADV mérite d’être découvert !

Parce qu’il ne s’agit pas de “plus”, il s’agit de plus de temps en mer, en toute simplicité.

Deux ORC 50 au départ du Caribbean Multihull Challenge à Saint-Martin

Du 29 janvier au 1er février 2026, la 8e édition du Caribbean Multihull Challenge a rassemblé à Saint-Martin une flotte de multicoques venus chercher ce que les Caraïbes offrent de mieux : du soleil, du rythme, et des journées entières à tirer des bords dans un décor qui donne envie de pousser un peu plus loin. Pour ORC, deux ORC 50, étaient sur la ligne de départ : WA-KAN et MALOLO.

Une régate 100% multicoques, taillée pour le partage et la performance

Le Caribbean Multihull Challenge, c’est un format à part : quatre jours de navigation et d’échanges, ouvert à de nombreuses classes de multicoques, avec une ambiance qui mélange l’intensité de la course et la chaleur d’un rendez-vous entre passionnés. L’événement s’appuie notamment sur des systèmes de rating (CSA / MOCRA) et met autant d’énergie dans les départs que dans la vie à terre. Le point de ralliement, c’est le Sint Maarten Yacht Club, à Simpson Bay : un lieu où l’on refait la navigation du jour, où l’on compare les choix de réglages, et où l’on comprend pourquoi cette régate compte dans le calendrier caribéen.

WA-KAN & MALOLO : l’ORC 50 dans son élément

Au sein de la flotte, WA-KAN et MALOLO figuraient parmi les engagés de la catégorie CSA 1. Voir deux ORC 50 réunis sur ce terrain de jeu, c’est plus qu’une “présence marque”. C’est une démonstration naturelle de ce que ces bateaux savent faire : enchaîner, garder du rythme, rester agréables à vivre, et permettre à un équipage de profiter pleinement de la journée du premier bord au dernier empannage.

Des parcours qui font parler les bateaux (et les marins)

Le Caribbean Multihull Challenge, ce n’est pas seulement des ronds dans l’eau : l’événement propose aussi des courses plus longues, qui font sortir les bateaux de la baie et mettent en valeur la polyvalence des multicoques.

C’est exactement le type de formats où l’ORC 50 a quelque chose à raconter : un bateau qui aime aller chercher la bonne trajectoire, qui valorise les décisions simples et justes, et qui transforme une belle brise en vrai plaisir de navigation.

Une vitrine pour ORC et une belle rencontre entre passionnés

Ce weekend-là, ce qu’on retient, c’est aussi :

des images magnifiques, parce que Saint-Martin sait offrir des lumières et des fonds qui subliment la voile
une communauté de marins de multicoques performants, rassemblés pour partager, apprendre, échanger
un grand merci à l’organisation, qui fait vivre un rendez-vous unique, année après année !

Photos : ©Andre Dede Knol – Caribbean Multihull Challenge 2026

ORC 50 MOGODO : Éprouvé en mers du Nord, prêt pour l’Atlantique

Avant de mettre le cap vers l’Atlantique, Christian et Jérôme, propriétaires de l’ORC 50 MOGODO, ont fait un choix assumé : celui de confronter leur bateau aux conditions exigeantes des mers du Nord. Vent établi, mer courte, températures basses… un terrain d’essai sans concession, idéal pour comprendre en profondeur le comportement du bateau, affiner les réglages et construire une vraie relation de confiance avec leur ORC 50.

Dans ce témoignage de propriétaires, ils racontent ce que signifie réellement naviguer en ORC : un catamaran rapide, équilibré, pensé pour avancer dans des conditions réelles, sans superflu ni artifices.

Au fil des milles parcourus, MOGODO s’est imposé comme bien plus qu’un bateau. Une plateforme de liberté, façonnée par l’usage, l’expérience et le plaisir de la navigation pure. Un bateau qui connecte ses marins à la mer, plutôt que de les en isoler.

Aujourd’hui, forts de cette expérience acquise au Nord, Christian et Jérôme se projettent vers la prochaine étape de leur aventure : la traversée de l’Atlantique. Une continuité naturelle, guidée par la confiance dans leur bateau et dans leur manière de naviguer.

De l’ORC 50 à l’ORC 52.2

L’histoire de MOGODO illustre aussi l’évolution naturelle de la gamme ORC. Héritier direct de l’ORC 50, l’ORC 52.2 prolonge cette philosophie en affinant l’équilibre entre performance, simplicité et vie à bord.

Sans chercher à ajouter de l’excès, mais en améliorant l’ergonomie, la facilité d’usage et la sérénité au large. Une nouvelle génération de catamaran, pensée pour celles et ceux qui veulent aller plus loin, rester connectés aux éléments et naviguer dans l’esprit essentiel qui définit le Freesailing.

François Gabart à bord de l’ORC 57 : Une vision sincère de la navigation

Naviguer vite, loin et simplement. C’est cette recherche d’équilibre qui a réuni François Gabart et ORC autour de l’ORC 57.

Dans cette vidéo, le marin partage son regard sur le bateau, mais aussi sur une certaine manière d’aborder la mer : une navigation réfléchie, cohérente, où la performance n’est jamais une fin en soi, mais un moyen de gagner en liberté, en sécurité et en autonomie.

À bord de l’ORC 57, François Gabart retrouve des fondamentaux qui lui sont familiers : un bateau léger, lisible, réactif, conçu pour avancer dans des conditions réelles, sans artifice ni surcharge.

« La performance, ce n’est pas seulement aller vite. C’est être capable d’aller loin, longtemps, et avec sérénité. »

François Gabart

Navigateur de premier plan, François Gabart remporte le Vendée Globe 2012–2013 dès sa première participation. En 2017, il établit le record du tour du monde en solitaire à bord du trimaran MACIF. Son parcours est marqué par de nombreuses victoires océaniques et une approche centrée sur la navigation, la technique et l’usage réel des bateaux.

Un catamaran pensé pour naviguer

Conçu par Marc Lombard Yacht Design, l’ORC 57 s’inscrit dans une filiation directe avec le monde de la course au large, tout en restant profondément marin dans son usage.

Sa légèreté, son plan de voilure, sa système de barre et son ergonomie de pont offrent une relation directe avec le bateau, une lecture claire de ses réactions et une connexion permanente avec les éléments. Une approche qui parle autant à des navigateurs expérimentés qu’à celles et ceux qui recherchent une navigation simple et cohérente.

Ici, pas de démonstration spectaculaire. Juste un bateau qui fait ce qu’on lui demande, naturellement.

Habiter la mer autrement

Aux côtés de François Gabart, cette vidéo met aussi en lumière une autre dimension essentielle de l’ORC 57 : la capacité à vivre à bord sur la durée.

Un équilibre entre performance et habitabilité, pensé pour des projets de navigation au long cours, en équipage réduit ou en famille. Un bateau qui permet de naviguer confortablement, sans jamais perdre le lien avec la mer.

C’est dans cet équilibre que s’exprime pleinement la philosophie ORC.

Freesailing : une vision partagée

Plus qu’un témoignage, cette rencontre illustre l’esprit Freesailing : une navigation débarrassée du superflu, centrée sur l’essentiel, où la technique sert l’expérience plutôt que l’inverse.

Un regard lucide et apaisé, porté par un marin qui connaît la mer dans toute sa diversité, et qui retrouve ici une forme de simplicité assumée.

ARC 2025 : Avel Vaez, ORC 57 #3, en route vers l’Atlantique

Dans quelques jours, Avel Vaez, l’ORC 57 n°3, s’élancera sur l’ARC 2025, l’un des rallyes transatlantiques les plus emblématiques. Pour ORC, cette traversée est l’occasion de rappeler ce qui fait l’identité de nos catamarans : une performance accessible, une simplicité assumée, et une manière de naviguer qui remet l’essentiel au centre.

Sur une transat, la légèreté et le dessin du 57 font toute la différence. Conçu pour déclencher tôt, pour maintenir des moyennes élevées et pour offrir un ressenti direct au barreur, l’ORC 57 transforme les alizés en un terrain de jeu naturel. Pas de surplus inutile : seulement la glisse, la lecture du vent et la maîtrise, fidèles à l’ADN Freesailing.

L’équipage d’Avel Vaez incarne parfaitement cette approche. Leur projet ne consiste pas simplement à traverser : il vise à vivre l’Atlantique, en profitant d’un bateau pensé pour accélérer sans effort, pour rester simple à manœuvrer et pour offrir une sérénité rare en mer formée.

Une aventure authentique, à l’image de ceux qui choisissent ORC pour aller loin, vite, et autrement.

En rejoignant la flotte de l’ARC, Avel Vaez devient un ambassadeur de cette philosophie. Une manière de prouver qu’un catamaran peut être à la fois marin, rapide et épuré — et qu’une transat n’a pas besoin d’être suréquipée pour être extraordinaire.

Bon vent à l’équipage — nous serons avec eux sur chaque mille !