En direct - Page 2 à 8 - ORC Catamarans

AVEL VAEZ franchit déjà les 20 000 milles nautiques

À peine 18 mois après sa mise à l’eau, l’ORC 57 n°3, AVEL VAEZ, vient de dépasser la barre impressionnante des 20 000 milles nautiques. Ce cap symbolique illustre à la fois l’endurance de nos catamarans et la soif d’aventure de ceux qui les mènent.

Une machine taillée pour le large

Depuis son lancement, AVEL VAEZ trace sa route à un rythme soutenu : transats, navigations au long cours, météo musclée ou calme tropicaux… rien ne l’arrête.

Ce catamaran hauturier, dessiné pour avaler les milles, montre toute l’étendue de son potentiel sur toutes les latitudes.

Conçu pour les marins, l’ORC 57 conjugue carènes fines, rigidité structurelle, et équilibre sous voiles. Résultat : un bateau vif, fiable, et toujours prêt à repartir.

20 000 milles de confiance

Chaque mille franchis par AVEL VAEZ vient valider un choix fort : celui d’un catamaran semi-custom pensé pour naviguer loin, longtemps, et sans compromis. Construction composite infusée, ergonomie optimisée pour la vie à bord en mer, performances à toutes les allures.

L’ORC 57 est le compagnon idéal des grandes traversées.

L’ORC 57 : pour ceux qui tracent leur sillage en grand

Quand on vise l’horizon, il faut pouvoir compter sur son bateau. L’ORC 57 n’est pas seulement rapide : il est marin, solide, évolutif. Une plateforme conçue pour ceux qui veulent naviguer librement, avec intensité et autonomie.

Rejoignez les navigateurs qui choisissent l’ORC pour écrire leur propre route au large. Contactez-nous et préparez votre prochaine traversée.

L’ORC 50 PELICAN brille au Tour de Groix : une première régate réussie

Le dernier-né de la série ORC 50, le numéro 27 baptisé PELICAN, a récemment participé à sa toute première régate lors du Tour de Groix, un événement incontournable pour les passionnés de voile.

Une belle 3ᵉ place pour une première sortie en compétition

Engagé dans la catégorie multicoques, PELICAN a décroché une magnifique 3ᵉ place, confirmant une fois de plus les qualités marines et la performance du design ORC, taillé pour la vitesse, la réactivité et le plaisir de navigation.

L’équipage, composé des propriétaires et de membres expérimentés du chantier ORC (Thierry et Bruno), a pleinement profité de cette régate pour tester le bateau en conditions réelles.

Nous avons adoré découvrir les sensations offertes par le bateau en régate. Il est à la fois rapide, équilibré et incroyablement agréable à manœuvrer. Une vraie machine à plaisir !

Un accompagnement personnalisé pour des performances optimales

Pour cette première sortie compétitive, Thierry et Bruno ont accompagné les propriétaires à bord, assurant une prise en main optimale et partageant tout le savoir-faire accumulé dans la conception et la mise au point de l’ORC 50.

Une belle illustration de l’esprit semi-custom propre à ORC, où chaque projet bénéficie d’un suivi attentif et d’une expertise sur mesure.

Le nouvel ORC 52.2 : l’âme sportive de l’ORC 50, avec encore plus de confort à bord

Inspiré par le succès et les qualités marines de l’ORC 50, le tout nouvel ORC 52.2 en conserve l’ADN de performance et de précision sous voile… tout en offrant un intérieur plus chaleureux, plus spacieux et pensé pour la vie à bord. Un catamaran conçu pour ceux qui veulent aller vite, loin et bien accompagnés.

Découvrez comment l’ORC 52.2 redéfinit la croisière hauturière sans renoncer à la performance.

Découvrez l'ORC 52.2

Cliquer ici

AVEL VAEZ a participé à l’AEGEAN 600

Une 3ᵉ place chez les multicoques.

AVEL VAEZ, l’ORC 57 N°3, était présent sur l’édition 2025 de l’AEGEAN 600, régate mythique organisée par le prestigieux Royal Ocean Racing Club (RORC). Le bateau a franchi la ligne d’arrivée en 3ᵉ position, confirmant une fois de plus la précision et la fiabilité de nos catamarans.

Un défi mythique au cœur de la mer Égée

L’AEGEAN 600, course offshore de 605 milles nautiques, est devenue en quelques années une référence incontournable sur la scène méditerranéenne. Organisée par le Royal Ocean Racing Club (RORC), cette régate réunit les meilleurs équipages internationaux sur un parcours aussi technique qu’esthétique, à travers les îles grecques, entre vents accélérés et passages stratégiques.

C’est dans ce contexte exigeant qu’AVEL VAEZ, a démontré tout le potentiel de L’ORC 57, un catamaran conçu pour le large, la vitesse et la liberté.

L’ORC 57 : un catamaran conçu pour la croisière mais pas que

Avec ses lignes affûtées, son gréement robuste et son cockpit protégé et ergonomique pensé pour des manœuvres facilitées, AVEL VAEZ incarne l’esprit ORC : une combinaison parfaite entre performance, fiabilité et confort en mer.

Sur l’AEGEAN 600, ces qualités ont permis à AVEL VAEZ de maintenir une cadence soutenue à partir de 5 nœuds de vent, de négocier les passages délicats avec agilité, et de tenir tête à une flotte internationale de haut niveau.

Une 3ᵉ place sur la ligne d’arrivée, et des vitesses cibles

3ᵉ sur la ligne d’arrivée, AVEL VAEZ signe un beau parcours dans une course réputée pour sa difficulté. Mais au-delà du classement, c’est une belle aventure humaine et marine qui s’est jouée : des nuits de veille, des empannages millimétrés, des moments de pure glisse sous Grand Gennaker, et surtout, une communion totale avec un bateau pensé pour l’excellence.

Félicitations à l’équipage d’AVEL VAEZ pour cette régate.

Revivez la régate de l’intérieur grâce à Multicoques Mag et Brieuc Maisonneuve qui était à bord

Embarquez à bord d’AVEL VAEZ pour une croisière performance unique

Bonne nouvelle pour les passionnés de voile : AVEL VAEZ est disponible à la location, avec skipper professionnel et hôtesse à bord. Vivez l’expérience ORC en immersion totale, entre performance pure et confort haut de gamme.

Partez pour une croisière sur un catamaran performant, accompagné par un équipage expérimenté, dans les plus belles zones de navigation de Méditerranée. Que ce soit pour perfectionner vos manœuvres, ressentir les sensations de la glisse ou simplement explorer à grande vitesse, AVEL VAEZ vous offre une expérience hors du commun.

Mise à l’eau de FreeWave, ORC 57 N°4 : un cap symbolique pour le chantier

Le chantier franchit une nouvelle étape majeure avec la mise à l’eau de FreeWave, le quatrième ORC 57 et le premier de la gamme équipé de barres à roue.

Un événement marquant pour le chantier

Le lancement de FreeWave n’est pas une mise à l’eau comme les autres. Il s’agit du plus grand catamaran jamais réalisé par ORC, et du premier ORC 57 à être équipé de barres à roue, une configuration inédite qui reflète l’évolution de la gamme vers encore plus de personnalisation et de sensations à la barre.

Fruit de longs mois de conception, d’essais, et d’un travail de précision, FreeWave illustre à la perfection la philosophie ORC : proposer des catamarans haut de gamme, rapides, marins, et taillés pour les grands voyages.

Un catamaran semi-custom né de la passion

Derrière FreeWave, il y a une vision partagée entre le chantier et les propriétaires, mais aussi une équipe soudée et passionnée. Ingénieurs, menuisiers, stratificateurs, électriciens… chacun a apporté son savoir-faire pour transformer une idée en un voilier d’exception.

Chaque ligne de l’ORC 57 a été pensée pour conjuguer performance, confort et élégance. La version FreeWave se distingue par sa configuration personnalisée, notamment avec ses doubles barres à roue, qui apportent un style affirmé et une expérience de navigation plus directe.

Une mise à l’eau sous le signe de l’émotion et de l’excellence

Les photos de la mise à l’eau de FreeWave témoignent de l’intensité du moment. Elles montrent une équipe en action, concentrée et fière, alors que le catamaran glisse pour la première fois vers son élément. C’est l’aboutissement d’un travail de fond, et le début d’une nouvelle aventure en mer pour ses propriétaires.

Un catamaran de performance taillé pour l’aventure

FreeWave rejoint aujourd’hui la flotte ORC, en portant haut les couleurs du chantier : innovation, exigence, et liberté. À travers ce modèle, ORC continue de repousser les limites du catamaran semi-custom, en offrant à chaque marin la possibilité de naviguer un voilier unique, performant et prêt pour les plus belles traversées.

Pourquoi la barre franche sur l’ORC 52.2 ?

Chez ORC, chaque choix de conception poursuit un objectif clair : offrir aux marins des sensations de barre incomparables, une réactivité sans compromis et une liberté de manœuvre totale. La barre franche du nouvel ORC 52.2 illustre parfaitement cette vision.

Le plaisir pur de barrer

La barre franche n’est pas un simple outil de pilotage. Sur l’ORC 52.2, elle incarne l’essence même du plaisir de barrer : directe, fine, exigeante, elle connecte le barreur à son bateau avec une précision rare.

Grâce à sa liaison directe en carbone située à l’extérieur, elle offre un toucher net, sans filtre, qui permet de ressentir la moindre variation d’allure ou de vent.

Un lien organique entre le skipper et les coques, propre à l’ADN ORC.

Symétrie parfaite, équilibre absolu

Cette configuration unique permet une symétrie tribord/bâbord parfaite, offrant les mêmes sensations, quelle que soit l’amure. Le barreur garde le même équilibre, la même lecture du bateau à chaque instant. Un atout essentiel pour ceux qui recherchent la performance dans la régularité, que ce soit au large ou en régate.

Réactivité maximale à chaque accélération

La transmission directe permet un feeling ultra-précis, notamment lors des accélérations. Chaque pression, chaque correction, se traduit immédiatement dans le comportement du catamaran.

Cette réactivité fait toute la différence pour un skipper exigeant : plus besoin d’anticiper à l’excès – le bateau suit, fluide, obéissant, vivant.

Ergonomie et liberté de circulation

Sur l’ORC 52.2, performance ne rime pas avec compromis. Pour préserver une ergonomie optimale à bord, les barres franches sont inclinables.
Cette innovation facilite la circulation et libère l’accès aux jupes, sans jamais altérer le contrôle. Une fonctionnalité pensée pour ceux qui veulent vivre à bord aussi librement qu’ils naviguent.

La barre franche de l’ORC 52.2 est bien plus qu’un choix technique. C’est une approche pensée pour les marins qui veulent sentir leur bateau, vibrer à chaque manœuvre, vivre chaque instant avec intensité et liberté.
C’est une promesse d’authenticité, une invitation à naviguer avec le cœur.