Le chantier franchit une nouvelle étape majeure avec la mise à l’eau de FreeWave, le quatrième ORC 57 et le premier de la gamme équipé de barres à roue.
Un événement marquant pour le chantier
Le lancement de FreeWave n’est pas une mise à l’eau comme les autres. Il s’agit du plus grand catamaran jamais réalisé par ORC, et du premier ORC 57 à être équipé de barres à roue, une configuration inédite qui reflète l’évolution de la gamme vers encore plus de personnalisation et de sensations à la barre.
Fruit de longs mois de conception, d’essais, et d’un travail de précision, FreeWave illustre à la perfection la philosophie ORC : proposer des catamarans haut de gamme, rapides, marins, et taillés pour les grands voyages.
Un catamaran semi-custom né de la passion
Derrière FreeWave, il y a une vision partagée entre le chantier et les propriétaires, mais aussi une équipe soudée et passionnée. Ingénieurs, menuisiers, stratificateurs, électriciens… chacun a apporté son savoir-faire pour transformer une idée en un voilier d’exception.
Chaque ligne de l’ORC 57 a été pensée pour conjuguer performance, confort et élégance. La version FreeWave se distingue par sa configuration personnalisée, notamment avec ses doubles barres à roue, qui apportent un style affirmé et une expérience de navigation plus directe.
Une mise à l’eau sous le signe de l’émotion et de l’excellence
Les photos de la mise à l’eau de FreeWave témoignent de l’intensité du moment. Elles montrent une équipe en action, concentrée et fière, alors que le catamaran glisse pour la première fois vers son élément. C’est l’aboutissement d’un travail de fond, et le début d’une nouvelle aventure en mer pour ses propriétaires.
Un catamaran de performance taillé pour l’aventure
FreeWave rejoint aujourd’hui la flotte ORC, en portant haut les couleurs du chantier : innovation, exigence, et liberté. À travers ce modèle, ORC continue de repousser les limites du catamaran semi-custom, en offrant à chaque marin la possibilité de naviguer un voilier unique, performant et prêt pour les plus belles traversées.
Merci encore à ©QAPTUR ainsi que ©Louis HULET pour l’immortalisation de cet événement.