Il y a quelques temps, nous parlions ici du ratio surface de voile sur déplacement. L’un des autres ratios fréquemment utilisé pour comparer l’efficacité et la puissance des bateaux de croisière est le ratio qui divise par la longueur le déplacement du bateau (en anglais DLR, displacement-length ratio, ou encore D/L). Ce ratio est un …
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Le choix d’un bateau en composite doit être synonyme de qualité et de durabilité. Pour garantir ces critères, nous mettons en place des procédures de contrôle extrêmement rigoureuses. Parmi les défauts potentiels à détecter, les bulles d’air dans le composite représentent une préoccupation majeure. Mais pas de panique, notre expert indépendant et nos équipes veillent …
La semaine dernière, nous avons détaillé en quoi consistait le « drapage » dans une vidéo que vous pouvez revoir ici. Comme évoqué dans la vidéo, l’étape suivante consiste à disposer sur l’ensemble des pièces (coques et nacelle) une mousse qui va ensuite être enfermée par une seconde couche de fibre et de résine. C’est la technique …
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La construction d’un catamaran de croisière rapide en composite est avant tout une succession d’étapes. Mais c’est aussi une affaire de spécialistes ! Dans cette série originale, vous découvrirez à chaque épisode une des étapes clés qui donnent naissance aux ORC, et les hommes et femmes qui détiennent ce savoir-faire. Aujourd’hui, dans l’épisode 1, nous …
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Il y a deux semaines, nous vous parlions ici du lancement imminent de la construction de la quatrième unité de l’ORC57. La première étape de ce processus est la méticuleuse préparation des moules, qui recevront prochainement une fine couche de cire, afin de faciliter un futur démoulage. Mais il nous reste beaucoup d’étapes à partager …
